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高煤公司实施运输区域化自主管理打造井下“顺

  井下一线%,矿车、物料供应周转率却提高20%,这是高庄煤业公司运搬工区实施区域化自主管理取得的显著成效。

  伴随矿井前进式开采进程,高煤公司运输战线逐渐延长。今年又新增了3条施工运输巷。如何保证井下运输工作高效运行,是运输工区党政一班人始终关注的重点、难点问▪•★题。他们积极探索集约高效的管理模式,结合实际,创新实施岗位区域化自主管理,按照“工作地点相近、岗位工种相关”的原则,对工作区域划分成块,进行区域内人员的合岗并岗,真正将“一岗多责、一职多能”要求落到实处,打造了井下车皮▲★-●供应、物料配送的“顺风快□◁递”。

  “去年以来,工区一线人,工作量却逐渐递增。我们坚持变压力为动力、变问★△◆■◁◁▽▼题为课题,积极探索管理增值的新渠道,实施了岗位区域化自主管理。”运搬工区区长郭新军说。

  他们对井下巷道情况进行全面调查分析,科学制定●区域化自主管理方案。本着让职工“就近”干活的原则,按照井下“水平”实施区域化自主管•☆■▲◆▼理,对同一水平运输巷的信号把钩工等岗位进行有效整合。原来3条巷道的把钩工,现在在完成6条巷道正常▷•●生产供车供▼▼▽●▽●料的基础上,同时负责运输巷巡检、设备△▪▲□△维护和卫生清理等工作,实现了1+1>2的效果。

  岗位合并后,工作量★-●=•▽◇=△▲增了,怎样确保车皮、物料的高效运输?运搬工区超前做好了配套保▲●…△障。他们建立覆盖井下主要运输巷的“信集闭”运输调度监控系统,随时调取井上★▽…◇下车皮供应、物料周转情况,达到了◇•■★▼实时共享。同时,通过“红色轨道物流”及“560”热线电话等形式,及时掌握生产单位使◆◁•用车皮信息,打好“时间差”,避免了车到等人、人到•●等车等现象。他们○▲-•■□还开通微信服务平台,每月开展“客户”满意度测评,测评结果作为班组对标管理考核的重要依据,并与职工工资紧密挂钩,切实调动了职◆●△▼●工的积极性。

  据悉,该工区还让-215水平电机车司机兼职西五手选矸石仓放仓工、西三翻罐笼操作工,通过“岗位跨界融合”,实现了现场劳动组织的精干高效。返回搜狐,查看更多

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